【大纪元2024年10月30日讯】（大纪元记者陈霆、骆亚报导）欧盟决定对中国制电动车加征最高45.3%的关税，清晰欧盟与北京的推敲未能得回本体进展。巨匠以为hongkongdoll nude，这响应了欧中地缘政事跟毅力模式之争正浮上台面。

在最先反补贴拜访一年多之后，欧盟委员会已决定，将在10%的范例汽车入口关税以外，依制造商的不同，加征7.8%至35.3%不等的罕见关税。

罕见关税已于周二（10月29日）获发达批准，并在欧盟官方公报上公布，这意味着它们将在周三（30日）零时起就会班师，或最晚在周四零时起班师。

负责监督欧盟交易策略的欧盟委员会暗示，需征收关税来贬抑中共抗拒正补贴，包括优惠融资、赠款，以及低于市价的地皮、电板和原材料等。

欧盟暗示，中国每年需要出口300万辆电动车的闲置产能，额外欧盟市集限度的两倍。鉴于好意思国和加拿大已引申100%的关税，这些电动车最明显的长进即是欧洲。

中共宣称，欧盟的关税是保护观念，毁伤了中欧关系和汽车供应链，并在本年对欧盟入口的白兰地、乳成品和猪肉家具进行了拜访，以示报复。

关系词，欧洲汽车制造商暗示，他们正面对中国低资本电动车的威迫。

欧盟委员会臆想，中国品牌的电动车在欧盟市集份额已从2019年的不到1%快速高潮到8%，2025年可能达到15%。

关税的背后是中共与欧盟价值不雅的对立

夙昔五年来hongkongdoll nude，欧盟对中共的态过活益毅力。欧盟以为，中共在某些规模是潜在的配结伙伴，但同期亦然竞争敌手和系统性敌手。

好意思国华侨经济学者黄大卫（Davy Jun Huang）向大纪元记者暗示，日本鬼父第三季欧盟此举固然名义上是草率中国电动车的廉价竞争，但背后有隐含的政事要素。

黄大卫指出，因为中俄互动通常，在乌克兰干戈上北京一直不愿和欧盟配合。

“欧盟的潜台词是，不成同期赚欧盟的钱，同期出卖欧洲的利益”，黄大卫说，“与其说是单纯的产业竞争经济问题，其实深端倪的配景是一个地缘政事安全跟毅力模式之争。”

字据欧盟委员会拜访数据，2022年中国电动车在财政方面辅助达到660亿好意思元。

黄大卫暗示：“这个补贴是占车价近三分之一，同期它在多样路线去诬蔑燃油车，对燃油车进行多样各种的不对等的压制⋯⋯鼎力饱读动群众去买电动车，其实这亦然一种变相的补助。”

黄大卫以为，中共在电动车产业上的开销，也糟跶了本该用在中国老匹夫的福利跟补贴，既伤害了本国东说念主民，也伤害了异邦东说念主民，更相悖了欧盟防备目田对等的普世价值不雅。

欧盟还应爱好质料安全审查

当谈到怎么拦截廉价中国电动车推销时，黄大卫以为，欧盟不需要过度属目关税，还应在质料安全上对中国车企进行严格的监管。

黄大卫指出，从2022年到现时，中国自主品牌的电动车动怒，烧死东说念主的案件“相等大宗”，一天能发生数十起。欧洲的EMCAP与好意思国的IHS也发现，中国车在碰撞测试中是远远低于平日范例。加强安全审查，也唐突有用挣扎廉价中国电动车冲击。

他臆想，概述来看，欧盟的反补贴关税，可能会激勉一个连锁效应，将来可能会有越来越多国度效仿欧盟的神色，对领受中共高额补助的出口家具引申治感性关税。

电动车是中共超限战火器 不成姑息绥靖

中国资深金融东说念主士徐真告诉大纪元，欧盟对中国电动车加征关税，标明一些国度对贬抑“中国制造”的魄力上有了积极真谛，然则，仍不可能完竣错误中国电动车插足欧盟。

徐真暗示，因为比亚迪已在西洋成员国度建厂，可绕过关税壁垒，另外，由于低资本的上风，即使欧盟加征关税，比亚迪等中国车企还有25%摆布的利润。

徐真告戒，中共不是一般真谛上的政党，欧盟应明晰清爽中共的人道，不成姑息和绥靖它。

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“现实上中共是把电动车产业看成对欧的‘超限战’火器，但愿击垮西洋电动车产业，就像拼集欧洲光伏产业相同。”他说。

徐真暗示，中共企图在“产业上殖民欧洲”，并摆布西洋关系，“为岌岌可危的中共政权续命，才是它的真正方针。”

背负剪辑：叶紫微#hongkongdoll nude